​Es la falla Nº1 reportada en cables de encendido, especialmente en zonas cercanas al múltiple de escape y culata. Las temperaturas sostenidas superiores a 120–160°C degradan siliconas, EPDM y materiales dieléctricos.  Esto provoca: microfisuras, pérdida de capacidad aislante, arcos eléctricos (“misfire”), aumento de resistencia eléctrica.

 Es el principal motivo por el cual marcas premium usan siliconas de alta temperatura y blindajes multicapa. Esta es la falla más común respaldada por estándares SAE y reportes de talleres.


Pregunta 3

Además de la gasolina, ¿qué combustible alternativo de origen vegetal es utilizado ampliamente en el parque automotor de Brasil (Tecnología Flex-Fuel)? 

A-   Methanol

B-   Ethanol